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蒙华铁路开展复垦造绿 全力打造“绿色工程”

2019-05-21 09:37 来源:中新网 编辑:李旭萍

  中国最长铁路运煤专线——蒙华铁路建设目前接近尾声,当前针对取、弃土场、临时用地、施工驻地、工区项目部、工棚、施工便道等复垦工作正在逐步展开,建设者们正全力将这条跨越7省(区)的重载铁路打造成“绿色工程”。

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  蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站,途径陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省,终到江西吉安市,线路穿越青化砭战役遗址、明长城、秦长城、子陵岗遗址等环境敏感区,黄河湿地、南阳恐龙蛋化石群等国家级自然保护区,湖北长湖等湿地自然保护区,以及古隆中、大围山等风景名胜区,对建设施工提出严苛的生态环境要求。

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  承建蒙华铁路26标工程的中铁十六局集团,线路建设位于水网密布的洞庭湖畔,穿越东洞庭湖国家级自然保护区,还有华洪运河特大桥跨越白浪湖、跨京广铁路特大桥跨越芭蕉湖等工程,环保水保要求更高。

  “来时青山绿水,走时绿水青山,还当地一个生态文明。”中铁十六局集团蒙华铁路项目部党工委书记陈义忠20日表示,为更好地保护洞庭湖湿地生态系统,平衡生态环境与铁路施工的关系,该项目部在保证质量和安全施工的前提下,通过优化方案、文明施工、应用新技术等多种举措保护环境、减少污染,全力打造“绿色工程”标杆。

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  据介绍,项目建设过程中,原计划取土场建在距离施工地点只有30公里的地方,但是为减少取土对洞庭湖水系的生态环境影响,项目部“舍近求远”将其放在40公里以外;建设跨度大的桥梁,在自然保护区湖泊上架起了钢栈桥,而对于跨越较小的沟渠也搭设了钢便桥,从而将线路穿越水体对生态环境的影响降到了最低。

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  同时,对于取土场的复垦绿化工作目前正在展开,曾经陡峭的山体在覆盖完表土后,栽种了树苗、抛洒草籽、铺草皮等各种植被,将变成当地民众的休闲文化广场。 (韩永亮 张伟 徐金波)

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